תעשיית הרכב

תיאור קצר:

מינימום כמות הזמנה:מינימום 1 חתיכה/חתיכות.

יכולת אספקה:1000-50000 חתיכות לחודש.

כושר סיבוב:φ1~φ400*1500 מ"מ.

קיבולת כרסום:1500*1000*800 מ"מ.

סוֹבלָנוּת:0.001-0.01 מ"מ, זה יכול גם להיות מותאם אישית.

חִספּוּס:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3 וכו', לפי בקשת הלקוחות.

פורמטים של קבצים:CAD, DXF, STEP, PDF ופורמטים אחרים מקובלים.

מחיר FOB:לפי כמות השרטוט והרכישה של הלקוחות.

סוג תהליך:חריטה, כרסום, קידוח, שחיקה, ליטוש, חיתוך WEDM, חריטה בלייזר וכו'.

חומרים זמינים:אלומיניום, נירוסטה, פלדת פחמן, טיטניום, פליז, נחושת, סגסוגת, פלסטיק וכו'.

מכשירי בדיקה:כל מיני מכשירי בדיקה של Mitutoyo, CMM, מקרן, מדידים, כללים וכו'.

טיפול פני השטח:השחרת תחמוצת, ליטוש, קרבוריזציה, אנודיז, ציפוי כרום/אבץ/ניקל, התזת חול, חריטה בלייזר, טיפול בחום, ציפוי אבקה וכו'.

דוגמה זמינה:מקובל, מסופק בתוך 5 עד 7 ימי עבודה בהתאם.

אֲרִיזָה:חבילה מתאימה לתחבורה כשירה ימית או כשירה לאוויר.

נמל טעינה:דאליאן, צ'ינגדאו, טיאנג'ין, שנחאי, נינגבו וכו', על פי בקשת הלקוחות.

זמן אספקה:3-30 ימי עבודה לפי הדרישות השונות לאחר קבלת התשלום המתקדם.

שלחו לנו מייל

פירוט המוצר

וִידֵאוֹ

תגיות מוצר

תעשיית הרכב

◆ כשוק רכב אזורי, מעמדה הגלובלי של רוסיה אינו חשוב יחסית. לכן, העובדים בתעשיית הרכב יכולים להיחלץ מהמשבר הזה. אבל עם יותר שחקנים בתעשיית הרכב שהשעו את הפעילות המקומית ברוסיה וההשפעה מהסכסוך, קריסת השוק וייצור הרכב היא כעת בלתי נמנעת ברוסיה, במיוחד באוקראינה.

◆ ההיצע העולמי הנוכחי של כלי רכב קלים אינו מספיק חמור, בעיקר בשל המחסור החמור עדיין בשבבים. המשמעות היא שגם רחוק יותר מאוקראינה ורוסיה שנפגעו במשבר, להתעצמות נוספת של האינפלציה יהיו השפעות מאקרו-כלכליות מדורגות, שיובילו לירידה בביקוש הבסיסי בתעשיית הרכב וסיכונים בטווח הקצר למכירת וייצור כלי רכב קלים בעולם.

ענף הבנקאות והתשלומים:

◆ בניגוד לתעשיות אחרות, בנקאות ותשלומים משמשים ככלי למניעת התקפות צבאיות של רוסיה נגד אוקראינה, בעיקר על ידי איסור השימוש של רוסיה במערכות תשלומים מרכזיות כמו SWIFT, כדי למנוע מרוסיה להשתתף בסחר בינלאומי. מטבעות קריפטו אינם בשליטת ממשלת רוסיה, וסביר להניח שהקרמלין לא ישתמש בהם בדרך זו.

◆ עם הירידה המהירה בכוח הקנייה של פיקדונות לקוחות, נפגע אמון הצרכנים במערכת הפיננסית הרוסית, והביקוש של הצרכנים למזומן, במיוחד מטבע חוץ, גדל. בנוסף, גם החברות הבנות האירופיות של בנקים רוסים נאלצו לפשיטת רגל עקב סנקציות. עד כה, שני הבנקים הגדולים ברוסיה, VTB ו-Sberbank, לא נכללו בסנקציות. בנקים וחברות פינטק המתמודדים עם דיגיטליים מהמערב סייעו ללקוחות שתומכים באוקראינה באמצעות תרומות לצדקה.

◆ ענף הבנייה של אוקראינה מתרחב במהירות, אך התחזית של היום עגומה, כאשר פרויקטים גדולים שנמצאים כעת בביצוע צפויים להקפאה, תוכניות השקעה חדשות יוקפאו, ותשומת הלב והמשאבים הממשלתיים יופנו לפעולות צבאיות. השווקים האירופיים, הגובלים ברוסיה, עלולים לסבול גם אם אמון המשקיעים באזורים נוספים ייפגע.

◆ ההתערבות הצבאית של רוסיה החריפה את הלחץ כלפי מעלה על מחירי הנפט והאנרגיה, והביאה לעלויות ייצור והובלה גבוהות יותר של חומרי בנייה מרכזיים, שתהיה לה השפעה עקיפה גם על תעשיית הבנייה באזור הרחב. רוסיה ואוקראינה הן גם יצרניות ויצואניות גדולות של פלדה (בעיקר לשוק האיחוד האירופי).