חומרים תרמופלסטיים מרוכבים יכולים להשיג את אותו חוזק ועמידות כמו חומרים מסורתיים כגון פלדה/אלומיניום;יחד עם זאת, ניתן לקצר מאוד את מחזור הייצור/תחזוקה של הגוף, ולהפחית משמעותית את המשקל והפחתת הפליטה.חומרים מרוכבים תרמופלסטיים הם חומר ההוכחה העיקרי לפיתוח של מבני שלדות אוויר מהדור הבא בפרויקט Clean Skies 2 של האיחוד האירופי.
ביוני 2021, צוות התעופה והחלל המשותף של הולנד הצהיר כי הוא צפוי לייצר את הרכיב המבני הגדול ביותר של "מדגמת מסגרת אוויר רב-תכליתית" (MFFD) (עור גוף תחתון באורך 8.5 מטרים), אשר יקדם משמעותית את התקדמות פרויקט "שמיים נקיים" 2.בפרויקט, מטרת הצוות המשותף היא ללמוד כיצד ניתן לשלב באופן אורגני את תהליכי הייצור השונים, כך שניתן יהיה לשלב בצורה מושלמת את הרכיבים המבניים/לא מבניים.
לשם כך, הצוות המשותף יישם חומרים חדשים וניסה לייצר את רכיבי גוף המטוס התחתונים של המטוס.במהלך תהליך הייצור, הצוות המשותף יישם את טכנולוגיית הנחת הסיבים האוטומטית המתקדמת של NLR, כאשר החצי התחתון נרפא באתרו והחצי העליון נרפא באמצעות אוטוקלאב, תוך הבנה/אימות מלא של חומרים מרוכבים תרמופלסטיים וטכנולוגיית הנחת סיבים אוטומטית עבור ייצור הרבגוניות של עורות מטוסים, קשיחים/אדנים/דלתות וחלקי מבנה אחרים.
הצלחתו של פרויקט פיילוט חלוצי זה יצרה תקדים לייצור מבנים מרוכבים תרמופלסטיים בקנה מידה גדול.למרות שחלקים מרוכבים תרמופלסטיים יקרים יותר מחלקים טרמוסטים מסורתיים מבחינת עלות, לחומר החדש יש יתרונות במונחים של יתרונות ארוכי טווח.
חומרים מרוכבים תרמופלסטיים קלים יותר מחומרים תרמוסטים, חומר המטריצה קשיח יותר ועמידות הפגיעה בפגיעה חזקה יותר;בנוסף, כאשר משולבים חלקים מרוכבים תרמופלסטיים, יש צורך לחמם אותם רק כדי להתחבר ביעילות, ללא שימוש במחברים מסורתיים, אינטגרציה כללית וקלילות.
היתרון הכמותי משמעותי.
זמן פרסום: יולי-11-2022