ב-17 באפריל, מפעל 7103 של המכון השישי למדע וטכנולוגיה של קבוצת התעופה והחלל ערך ניסוי עם מנוע נפט חמצן נוזלי מאחורי המשאבה המשנית של רכב השיגור המאויש מהדור החדש של ארצי. ריצת המבחן התחלה לפי הנוהל שנקבע מראש, והמנוע פעל במשך 10 שניות.
המנוע של ניסוי זה מאמץ את תא הדחף הראשון מסגסוגת טיטניום גדולה שפותח לאחרונה בארצי, מה שמפחית מאוד את משקל המנוע. כל מכלול המנוע מאמץ תוכנית הרכבה הפוכה. ריצת בדיקה זו אימתה בהצלחה את ההיתכנות של ערכת פיות סגסוגת טיטניום.
על בסיס תא דחף המנוע הקיים, הדור החדש של משאבת משאבה משנית רקטת נושאת רקטת נושאת תנופה אחורית מפתחת חרירי סגסוגת טיטניום כדי לממש את החיבור היעיל בין מערכת חומרי הנחושת-פלדה הקיימת בתא הדחף לבין טיטניום-טיטניום. מבנה, ולהפחית עוד יותר את משקל המנוע, לשפר את יחס הדחף למסה של המנוע ולשפר את כושר הנשיאה האפקטיבי של הרקטה.
מדווח כי בתחילת הפרויקט של מנוע מסוג זה, לארץ שלי אין ניסיון בפיתוח וייצור של חרירי סגסוגת טיטניום בגודל גדול, ויש צורך "להתחיל מאפס". מול משימת המחקר והפיתוח המפרכת, הקים מפעל 7103 צוות מחקר ופיתוח עבור חרירי סגסוגת טיטניום גדולים. מול בעיה טכנית אחת אחרי השנייה, צוות המחקר נשא את רוח הטיסה בחלל במלואה, ביצע באופן פעיל מחקר טכני ואסף חוכמה כדי לפתור בעיות. על מנת להבטיח את התקדמות הפיתוח של פיית סגסוגת טיטניום, צוות המחקר מארגן באופן קבוע פגישות קבועות לתיאום בזמן, לימוד והתמודדות עם הבעיות והקשיים בתהליך הפיתוח.
לאחר 5 שנים, צוות המחקר כבש ברציפות מספר טכנולוגיות מפתח, פיתח בהצלחה את תא הדחף הראשון של חרירי סגסוגת טיטניום בגודל גדול במדינה שלי, והעביר אותו לניסוי כמתוכנן. ניסוי הדחיסה החד-כיוונית של סגסוגת טיטניום TC4 בוצע במכונת בדיקת סימולציה תרמית Gleeble-3800 כדי לחקור את התנהגות העיוות בטמפרטורה גבוהה של הסגסוגת בתנאים של כמות דחיסה של 50%, טמפרטורה של 700-900 ℃ ו- קצב מתח של 0.001-1 s-1.
המיקרו-מבנה של סגסוגת טיטניום TC4 לאחר ניסוי דחיסה בטמפרטורה גבוהה נצפה על ידי מיקרוסקופ מטאלוגרפי, תהליך ההתגבשות הדינמי של סגסוגת טיטניום TC4 נחקר, והגורמים המשפיעים על הכדוריות הדינמית של מבנה השכבות של סגסוגת טיטניום TC4 נותחו. המתח הקריטי נקבע על ידי התאמת קצב התקשות העבודה ועקומת מתח הזרימה עם פולינום מעוקב, והמודל הקינטי של הספרואידיזציה נחקר על פי עקומת המתח-מתח של סגסוגת טיטניום TC4. התוצאות מראות שהעלייה בטמפרטורת העיוות והירידה בקצב המתח מעודדות את תהליך ההתגבשות הדינמי.
זמן פרסום: 16 במאי 2022