רימינג
כאשר סגסוגת טיטניום מושחתת, שחיקת הכלים אינה רצינית, וניתן להשתמש הן בחומרי קרביד צמנט והן בחומרי פלדה מהירים. כאשר משתמשים בקוצרים קרבידים, יש לאמץ את קשיחות מערכת התהליך בדומה לקידוח כדי למנוע מהקוצר להישבר. הבעיה העיקרית של גריפת סגסוגת טיטניום היא הגימור הגרוע של הגימור. יש לצמצם את רוחב השוליים של הקוטר באבן שמן כדי למנוע מהשוליים להיצמד לקיר החור, אך כדי להבטיח חוזק מספק, רוחב הלהב הכללי הוא גם 0.1 ~ 0.15 מ"מ.
המעבר בין קצה החיתוך לחלק הכיול צריך להיות קשת חלקה, והוא צריך להיות משוחק בזמן לאחר הבלאי, וגודל הקשת של כל שן צריך להיות זהה; במידת הצורך, ניתן להגדיל את חלק הכיול.
הִתעַמְלוּת
קידוח סגסוגת טיטניום קשה יותר, והתופעה של שריפת סכין ושבירת מקדחה מתרחשת לעתים קרובות במהלך העיבוד. זה נובע בעיקר מכמה סיבות כמו השחזה לקויה של המקדחה, הסרת שבבים בטרם עת, קירור לקוי וקשיחות לקויה של מערכת התהליך. לכן, בקידוח של סגסוגות טיטניום, יש לשים לב לחידוד מקדחה סביר, להגדיל את זווית הקודקוד, להקטין את זווית הגריפה של הקצה החיצוני, להגדיל את הזווית האחורית של הקצה החיצוני, ולהגדיל את המתח האחורי ל-2. עד פי 3 מהמקדחה הרגילה. משכו את הכלי לעיתים קרובות ומוציאים את הצ'יפס בזמן, שימו לב לצורה ולצבע של הצ'יפס. אם השבבים נראים מנוצים או משתנים בצבע במהלך תהליך הקידוח, זה מצביע על כך שהמקדחה קהה ויש להחליפו בזמן להשחזה.
יש לקבע את תבנית המקדחה על שולחן העבודה, ופני המדריך של תבנית המקדחה צריכים להיות קרובים למשטח המעובד, ויש להשתמש במקדחה קצרה ככל האפשר. בעיה נוספת שכדאי לשים לב אליה היא שכאשר מאמצים הזנה ידנית, המקדחה לא אמורה להתקדם או לסגת בחור, אחרת קצה המקדחה ישפשף את פני השטח המעובדים, ויגרום להתקשות העבודה ולקהה של המקדחה.
שְׁחִיקָה
בעיות נפוצות בטחינת חלקי סגסוגת טיטניום הן שבבים דביקים הגורמים לסתימת גלגלים ולכוויות על פני החלק. הסיבה היא שהמוליכות התרמית של סגסוגת טיטניום ירודה, מה שגורם לטמפרטורה גבוהה באזור הטחינה, כך שסגסוגת טיטניום וחומר שוחק יתחברו, יתפזרו ויהיה להם תגובה כימית חזקה. שבבים דביקים וחסימה של גלגל השחזה מביאים לירידה משמעותית ביחס הטחינה. כתוצאה מדיפוזיה ותגובות כימיות, חומר העבודה נשרף על פני הקרקע, וכתוצאה מכך הפחתה בחוזק העייפות של החלק, אשר בולטת יותר בעת השחזה של יציקות סגסוגת טיטניום.
כדי לפתור בעיה זו, האמצעים שננקטו הם:
בחר את החומר הנכון לגלגל השחזה: גרין סיליקון קרביד TL. קשיות גלגל נמוכה מעט: ZR1.
החיתוך של חומרי סגסוגת טיטניום) חייב להיות מבוקר מהיבטים של חומר הכלי, נוזל החיתוך ופרמטרי העיבוד על מנת לשפר את היעילות הכוללת של עיבוד חומרי סגסוגת טיטניום.
זמן פרסום: 14-3-2022